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Abstract
https://doi.org/10.5281/zenodo.20630155
RÉSUMÉ
Introduction. Les accidents de la circulation routière constituent un problème majeur de santé publique, particulièrement dans les pays à revenu faible et intermédiaire. Les conducteurs de deux-roues motorisés (2RM) représentent une population à haut risque, souvent insuffisamment couverte par les systèmes d’assurance. Cette étude visait à évaluer les connaissances, attitudes et pratiques des conducteurs de 2RM concernant la souscription à une assurance à Brazzaville. Méthodes. Il s’agissait d’une étude transversale descriptive de type CAP réalisée du 13 au 18 novembre 2024 à Brazzaville. Un échantillonnage non probabiliste a permis d’inclure 500 conducteurs de 2RM. Les données ont été collectées à l’aide d’un questionnaire standardisé administré en face-à-face. L’analyse a été réalisée avec le logiciel Epi Info 7.2. Résultats. L’âge moyen était de 29,35 ± 6,46 ans avec une prédominance masculine (99,6%). La majorité des participants avait un niveau d’instruction secondaire (81,36%). Bien que 79,4% connaissaient l’existence d’un contrat d’assurance, 47,6% ignoraient son caractère obligatoire. En pratique, 79,8% ne possédaient pas d’assurance et, parmi ceux assurés, 82,2% avaient un contrat non valide. Conclusion. Les conducteurs de 2RM présentent des insuffisances importantes en matière de connaissances et de pratiques liées à l’assurance. Des mesures de sensibilisation, de régulation et de contrôle sont nécessaires pour améliorer la couverture assurantielle.
ABSTRACT
Introduction. Road traffic accidents constitute a major public health problem, particularly in low- and middle-income countries. Motorcyclists represent a high-risk population, often insufficiently covered by insurance systems. This study aimed to assess the knowledge, attitudes, and practices of motorcyclists regarding insurance coverage in Brazzaville. Methods. This was a descriptive cross-sectional KAP (Knowledge, Attitudes, and Practices) study conducted from November 13 to 18, 2024, in Brazzaville. Non-probability sampling was used to include 500 motorcyclists. Data were collected using a standardized face-to-face questionnaire. Analysis was performed using Epi Info 7.2 software. Results. The mean age was 29.35 ± 6.46 years, with a male predominance (99.6%). The majority of participants had a secondary level of education (81.36%). Although 79.4% were aware of the existence of insurance policies, 47.6% were unaware that it is mandatory. In practice, 79.8% did not have insurance, and among those who were insured, 82.2% held an invalid policy. Conclusion. Motorcyclists show significant gaps in insurance-related knowledge and practices. Awareness campaigns, regulation, and enforcement measures are necessary to improve insurance coverage.
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